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대한항공·아시아나 합친다…산은 "단일 국적항공사 체제로 재편"
산업은행이 대한항공과 아시아나항공을 통합해 ‘단일 국적항공사’ 체제로 전환한다는 계획을 발표했다. 대한항공의 아시아나항공 인수 지원을 위해 산업은행은 한진칼에 총 8000억원을
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진단키트 7500만명분 해외로 보낸 DHL코리아, 내년엔 영하80도로 백신 운송
DHL코리아의 한병구 대표는 내년 100억회 분의 코로나19 백신 수송이 세계 물류기업의 공통된 관심사라고 말했다. 사진 DHL코리아 “내년 영하 80도로 운반해야 하는 10
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[단독] 제주항공 5년간 과징금 125억···대한항공 79억 뒤이어
제주항공 최근 5년여간 가장 많은 과징금을 부과받은 것으로 나타났다. [연합뉴스] 지난 2015년부터 올해 9월까지 각종 항공 안전·보안 규정 위반으로 과징금을 가장 많이 부과
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이스타항공 605명 정리해고…제주·대한항공도 기안기금 신청
이스타항공이 14일 직원 605명을 정리해고했다. 이로써 이스타항공의 직원은 총 590여명이 된다. 추후 추가 구조조정을 통해 직원 수는 400여명 수준이 될 것으로 전망된다.
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100억회분 백신 운송 전담팀까지...코로나 역전 노린 대한항공
온도조절이 가능한 특수 컨테이너가 대한항공 화물기에 탑재되고 있는 모습. 사진 대한항공 대한항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 운송 시장 선점에 나섰다. 품질유지
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커지는 2차 긴급재난지원금 주장…1차는 효과 있었을까
━ [경제통] 가계수지로 본 재난지원금 효과 여당을 중심으로 2차 긴급재난지원금 지급 주장이 커지고 있다. 설훈 더불어민주당 의원은 21일 최고위원회의에서 “선제적 역할이
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HMM 21개월 만의 흑자…문성혁 장관 “2025년까지 해운매출 51조”
HMM의 세계 최대 2만4000TEU급 컨테이너선 알헤시라스호가 지난달 첫 항해를 마치고 부산항에 들어가고 있다. 연합뉴스 국적선사인 HMM(옛 현대상선)이 21개월 만에 흑자
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고체로켓 제한 해제…한국도 고성능 우주발사체 개발시대 활짝
,2013년 발사된 나로호의 2단 킥모터로 사용된 고체연료 로켓. [사진 한국항공우주연구원] 28일 한ㆍ미 미사일지침 개정으로 그간 한국의 우주발사체 연구ㆍ개발(R&D)의 발목을
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'송현동 구상' 틀어지자···직접 나선 조원태, 알짜 기내식 매각
항공업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 세계적 대유행(팬데믹·pandemic)으로 직격탄을 맞은 가운데 2일 대한항공 인천 기내식 센터에 밀 카트가 텅 비어있다. 지
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[이코노미스트] 안심 안 되는 ‘안심구매 항공권’
‘현금 벼랑 끝’ 항공사의 고육지책 파산시 소비자는 속수무책 ‘안심구매 캠페인’을 펼치고 있는 항공사 홈페이지. / 사진:각 항공사 홈페이지 캡처 코로나19 확산으로 하늘길이
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대형 화재 발생 물류창고는 한익스프레스 소속
29일 오후 경기도 이천시 모가면 물류창고 공사 현장에서 발생한 화재로 다수의 사상자가 발생, 늦은 시간까지 현장 조사가 진행되고 있다. 뉴스1 화재사고로 대규모 인명피해가 발생
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아시아나항공, 전직원 '무급휴직' 연장…“사업량 정상화때까지”
지난 3월 24일 인천국제공항 주기장에 아시아나항공 여객기들이 멈춰 서 있다. 연합뉴스 아시아나항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 4월 한 달간 실시했던 무급
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"총선 공약, 현안 실종" 뿔난 부산 시민단체들, 리스트 보냈다
2019년 10월 25일 부산시청에서 열린 동남권 관문공항 건설을 위한 조찬포럼과 긴급시민대책회의. [사진 부산시] 제21대 국회의원 총선거를 앞두고 부산지역 시민·경제단체들이
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하루 7만명 기내식 만들던 그곳···냉장고는 창고로 바뀌었다
항공업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 세계적 대유행(팬데믹·pandemic)으로 직격탄을 맞은 가운데 2일 대한항공 인천 기내식 센터에 집기가 쌓여있다. 연합뉴스
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서비스업 생산 20년래 최악 ‘죽음의 계곡’ 들어섰다
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 경제 충격이 실물 지표로 나타나기 시작했다. 코로나19 확산의 시작 단계였던 지난 2월, 생산·소비·투자가 모두 큰 폭으로 곤두박
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조원태 1차전 완승…조현아 3자 연합, 가을의 반격 나선다
한진칼 주주총회에서 조원태 한진그룹 회장이 3자 연합에게 완승을 거뒀다. 사진은 지난 3일 오전 서울 중구 한진그룹 본사의 모습. 연합뉴스 조원태 한진그룹 회장이 경영권 분쟁에서
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코로나에 쉬는 대한항공 여객기를 화물기로···"조원태 아이디어"
━ 여객기로 화물 운송 나선 대한항공 대한항공이 긴급 구호물품 수송에 사용했던 A330 항공기. [사진 대한항공] 대한항공이 승객 없는 여객기를 운휴 노선 화물 소송을
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'순풍에 돛 단 듯' 코로나도 뛰어넘은 순펑택배의 비결은?
「 58대 」 [출처 21세기상업평론] 중국의 순펑택배(顺丰, SF 익스프레스)가 보유하고 있는 화물전용항공기 대수다. 드넓은 땅, 많은 인구, 거대한 전자상거래...이 조건에
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한·일 '무비자 중단' 언제 풀지 기준 없다, 사실상 무기한 연기?
8일 오후 인천국제공항 1터미널에서 일본으로 가는 탑승객들이 탑승 수속을 하고 있다.한국과 일본이 9일부터 양국 국민에 대한 90일 무비자 입국 제도를 중단한다.일본이 사전협의나
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[팩플데이터] 국내선마저 뚝 끊긴 항공사…날아갈 곳이 없다
국내 항공업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 직격탄을 맞았다. 한국인 입국을 금지하거나 제한하는 국가는 87개국(3일 오전 9시 현재)으로 급증했다. 국내에 들어오려
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성탄절 불쏘시개 소동 후 한 달…한진 모자가 손잡은 이유는
━ 한진가 경영권 분쟁, 결정적 순간 5장면 서울 중구 대한항공 서소문 사옥에 조기가 걸려있다. [중앙포토] “후대가 평가·기록할 때 부끄럽지 않을 대한항공의 오
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[이철재의 밀담] '신속투입' 군용기 왜 우한 안 갔을까···독일은 반대한 中 설득
신종 코로나바이러스 감염증의 온상인 중국 우한(武漢)에서 엑소더스가 펼쳐지고 있다. 우한을 탈출하려는 외국인과 또 그들을 실으러 온 외국 국적 민항 전세기로 우한 톈허(天河)
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[강갑생의 바퀴와 날개] 인천공항 비행편 못 늘리는 이유.. 2개 891억에도 팔리는 ‘슬롯’
인천공항에서는 하루 평균 1100회 이상 항공기가 뜨고 내린다. [중앙포토] "인천공항에서 출발하는 항공편을 띄우고 싶은데 슬롯이 없어서…." "비행편을 더 많이 유치해
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유럽 노선 노리는 베이징 신공항 상승 기류…인천공항, 환승 중국인 잡아라
━ 허브공항 ‘신 삼국지’ 아시아 하늘을 잡아라. 하늘길의 중심이 되는 허브공항을 놓고 한국·중국·일본의 경쟁이 본격적으로 벌어지고 있다. 인천공항은 일본 도쿄의 나리타공